Nouveau moteur 1.5 TSI EVO2

bonjour, j'ai le bouton mode (option) sur mon t-roc 2019 BMV6.
Donc tous les modes cités ci-dessus

bonjour, j'ai le bouton mode (option) sur mon t-roc 2019 BM6
Donc tous les modes cités ci-dessus

Oui, 4 modes, pour le mode sport: réponse accélérateur plus vive et direction plus directe et plus dure
mode individual: uniquement réponse accélérateur
mode normal: passage vitesse avec voyant normal
mode éco: passage vitesse plus vite, limite sous régime.
Pour le fun: mode sport

Pas de bouton Mode sur le mien.
Pour le reste je regarderais dans les menus et je pense que c'est la dedans que l'on trouve donc le mode ECO et donc dans mon ancien T-Roc, je n'est jamais été fouiner la dedans.

Bonsoir à tous,
voila 3 photos j'ai bien tout les type de modes.
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eyo a écrit:

Bonsoir à tous,
voila 3 photos j'ai bien tout les type de modes.

Je viens de fouiner pour avoir le même affichage que toi, j'ai trouver, on verra demain quand j'irai au taf, mais j'y croit moyen.

Bonjour, rien à voir avec le bouton mode, celui-ci comprend les modes : eco, normal, individual et sport

Bien sur les photos c'est pour se qui se disait plus haut.

...

Casimir68 a écrit:

...

Je me réponds à moi même, donc en affichage consommation, j'ai bien le mode 2 cylindres, enfin une bonne nouvelle, par contre toujours pas de roue libre quelque soit le mode choisi, de plus pas de mode individuel avec apprentissage.
Très bonne idée d'avoir mis c'est réglages dans aide à la conduite !!!

Bonjour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 
Comme expliqué précédemment, pour bénéficier du mode Roue libre il faut être dans le mode Normal qui est le mode par défaut au démarrage (affichage de la lettre D en bas du compte-tours) ou avoir sélectionné le mode Eco (lettre E affichée). Puis, à chaque relâché de la pédale de l'accélérateur, si la route est en pente (descente) la boîte DSG passe en Roue libre. Également si la route est plate, l'inertie du véhicule fait passer la boîte DSG en Roue libre, intéressant à l'approche d'un rond-point pour économiser à la fois du carburant et les plaquettes de frein. En sachant que le mode Roue libre veut dire "absence de frein moteur" d'où anticipation. 
Il faut apporter une nuance concernant le frein moteur : en mode Normal il y a tout de même un léger frein moteur, par contre en mode Eco il n'y a aucun frein moteur, à telle enseigne qu'à l'approche d'une barrière de péage, si vous roulez à 130 km/h vous pouvez lâcher la pédale d'accélérateur à 1 km de la barrière de péage vous y arriverez sans problème (à condition qu'un poids-lourd ou un autre automobiliste ne vous pousse pas ).

Par ailleurs, qu'entends-tu par "mode Individuel par apprentissage" ?

Oup's pas de mode Entraînement (Mode Apprentissage n'existe pas).
@+++

Bonjour à tous,
Notre rocky est arrivé en décembre, et on est ravi du nouveau TSI 150 :
Conso raisonnable et bonnes perfs !
C'est un Style avec la boite auto, et il n'a pas les modes électroniques de conduite, donc pas de roue libre...
Mais je comprends pas bien l'intérêt de cette fonction : en mode pépére, le moteur passe souvent en Eco, et là des qu'on le laisse rouler la conso affichée descend à zéro.

C'est clairement pour moi pas très bon se système, 
j'ai une Scirocco et je peu donc je le désactive car genre en descente tu fait que freiner,
c'est peut être bon sur autoroute ou route à plat.