[Tuto] Comment vérifier mes pneumatiques ?

Merci, qui pneu le plus pneu le moins, l'important est d'être bien gonflé ...

A mon retour, quand je prendrais possession de mon bélier, je gagnerais du temps en ce qui concerne la réinitialisation de l'ordi de bord.

Merci Jocelyn.

Perso, l'enregistrement de la pression sur ODB existait sur ma Golf VII, il ne m'a jamais signalé quelconque anomalie …

vous pensez que ca leve une alerte a partir de quelle perte de pression ?

floyk a écrit:

vous pensez que ca leve une alerte a partir de quelle perte de pression ?

Rien trouvé sur cette alerte, je pense qu'il y doit y avoir une tolérance d'avertissement, normale pour continuer à rouler ...

floyk a écrit:

vous pensez que ca leve une alerte a partir de quelle perte de pression ?

Sur les Golfs, j'avais 0.2 à 0.3 bars de perte les quelque fois où ça a bipé.

Par contre, en cas de crevaison, ça ne bipe absolument pas. J'ai eu le pneu arrière droit crevé il y a 5 ans. Un clou chopé sur la route du retour à la maison. Le lendemain, je ne l'ai évidemment pas vu en prenant la voiture et c'est au roulage sur 15/20 mètres que j'ai senti que ça n'allait pas. Mais que dalle au niveau du tableau de bord au sujet d'une perte de pression..

bsr
cela est tout a fait normal que tu ne soit pas avertis
je m explique sur le troc et la golf je suppose la détection des pneus ne se fait pas par une valve ou un capteur sur la jante MAIS ppar le capteur ABS si une roue moins gonflée elle ne tourne pas a la même vitesse et donc avertissement d un problème de pression
voila cdt

holshot a écrit:

bsr
cela est tout a fait normal que tu ne soit pas avertis
je m explique sur le troc et la golf je suppose la détection des pneus ne se fait pas par une valve ou un capteur sur la jante MAIS  ppar le capteur ABS si une roue moins gonflée elle ne tourne pas a la même vitesse et donc avertissement d un problème de pression
voila cdt

Merci pour l'explication