2.0 TDI 150 | Filtre à particules encrassé par la suie

bonjour,
voici donc le message qui s affiche au tableau de bord, + voyant jaune.
quelqu un peux me conseiller ?
merci

demain je dois faire 200 kms d autoroute, je vais voir si je peux régénérer le FAP.

Salut tu fais beaucoup de ville ? Car le fap doit faire tous les x kms des régénérations pour s’auto nettoyer et les cours trajets ne favorisent pas ce processus

oui que de la ville et trés peu de kms..
mais c est bon ce matin au bout de 10mns d autoroute, le voyan s est eteint.

santi83 a écrit:

oui que de la ville et trés peu de kms..
mais c est bon ce matin au bout de 10mns d autoroute, le voyant s'est éteint.

Pourquoi avoir pris un diesel dans ces circonstances tu vas vite le tuer ton moteur.

C’est clair même moi qui fait de l’autoroute tous les jours 70 kms aller retour au total par jour il m’arrive défois que la régénération commence ou finisse quand je suis arrivé mdr

oui c'est vrai un diesel te correspond pas vu tes déplacements

Un conseil à tous les possesseurs de t roc diesel quand au feu rouge ou à l’arrêt moteur en route votre régime moteur est à 1000 tr/min au lieu de 800 et que le star et stop ne fonctionne plus une régénération du fap est en cours donc essayez de rouler pendant au moins 10 minutes pour finir la régénération je sais defois c’est impossible une régénération interrompue pas de risque mais au bout de plusieurs fois risque de voyant allumé 🥵🥵

Salut à tous les possesseurs de tdi vous arrivez à voir les régénérations fap moi je m’en rend compte aussi quand je coupe le contact que la régénération n’est pas fini les ventilos moteur tournent à fond

salut à tous.
je suis bien conscient que le tdi n est pas le bon choix( à l instant), mais que me réserve l avenir !!!
j investi dans un vèhicule à long terme et puis mon epouse et moi avons du mal avec l essence, les sensations de conduite sont différentes.
connaissant le pb du fap, nous ferons un poil plus attention.

Bonsoir,

Pour le moment, je n'ai aucun problème avec mon TDI. Il faut préciser que j'ai dépassé les 20 000 km depuis mon retour en métropole le 28 juillet. J'ai pu le pousser un peu avant que le test PCR ne devienne obligatoire pour les résidents mosellans sur les autoroutes allemandes sans avoir peur de perdre des points.

Mdr tu fais quoi comme kilomètres par jour c’est quoi ton usage ?

Par jour, environ 25 km mais je vais souvent voir mes filles qui habitent à côté d'Angers pour l'une et à Poitiers pour l'autre. Nationales et autoroutes

Ok tu as jamais eu le déclenchement des ventilos à l’arrêt du moteur ou perçu que ton troc était en train de régénérer ?

Si cela m'est déjà arrivé mais pas d'inquiétudes à avoir.

Oui, les déplacements urbains favorisent l'encrassage du filtre. 
Avant toute intervention garagiste, bien faire monter dans les tours le moteur à vitesse soutenue et constante pour faire "chauffer" le moteur et bruler ainsi les particules.